Getriebeöl wechseln (Vespa Smallframe und PX)
Sehr häufig wird der Ölwechsel beim Roller vernachlässigt. Man sollte diese einfache Arbeit einmal im Jahr durchführen um zu gewährleisten, dass das Getriebe und Kupplung gut geschmiert sind. Diese...
View ArticleReifenalter erkennen
Beim Kauf eines gebrauchten Rollers wird leider zu häufig nicht auf den Zustand der Reifen geachtet. Ein kurzer Blick auf’s Profil und ein „Die sind noch gut“ und los geht’s. Aber gerade bei den Reifen...
View ArticleProfiltiefe und Luftdruck bei Vespa Reifen
Im Falle eines Unfalls fangen viele Leute oft an viele Fragen zu stellen. Zum Beispiel könnte die Polizei mal fragen: „Sie konnten nicht richtig bremsen? Sehen sie da einen Zusammenhang mit ihren...
View ArticleHeiß-Kalt-Methode
Bei festsitzenden Teilen oder beim Einsetzen von Lagern kommt die Heiß-Kalt-Methode zur Anwendung. Der folgende Text erklärt die Methode und zeigt Dir Anwendungsfälle. Funktionsweise der...
View ArticleStartpilot in der Vespa-Werkstatt
Wenn der Roller nicht richtig anspringt, hilft Startpilot. Die Lösung ist dieses Mittel jedoch nicht. Was ist eigentlich in Startpilot drin? Startpilot ist nichts anderes als Diethylether, eine...
View ArticleKoso-Sensor für SIP Tacho zählt Schrauben zweimal! Was tun?
Der SIP-Tacho ist inzwischen für viele ein Standardzubehörteil. Auf Funktionen wie den doppelten Tageskilometerzähler, den Drehzahlmesser, die Uhr, die Reserveanzeige und die Anzeige der Fahrzeit...
View Article
